MS-21
No ano passado o Sukhoi Superjet fez a sua estreia numa das maiores feiras internacionais, o Le Bourget Air Show 2009, agora assistimos a novos avanços neste sector tão importante para a Rússia.
O Farnborough Air Show 2010 foi uma feira com resultados bastante positivos. O Sukhoi Superjet vendeu e outros modelos também foram encomendados o que mostra que a Rússia está bem encaminhada para entrar de novo neste mercado onde o clube de construtores é muito restrito.
A Rússia fez-se notar pelas vendas conseguidas, pois não é costume atingir este tipo de volume de vendas.
Brazil, Russia win Farnborough's small jet orders
Brazilian and Russian firms won the race for small regional jet orders at the Farnborough airshow on Wednesday, leaving new player Japan and Canada's Bombardier trailing badly.
Airlines and leasing companies splashed out billions of dollars on planes carrying around 100 passengers from Brazil's Embraer and Russia's Sukhoi but sat tight on Mitsubishi's new planned jet and Bombardier's CSeries...
...Russian aircraft maker Sukhoi said Wednesday it had sold 30 single-aisle Superjet 100s worth more than 900 million dollars (702 million euros) to leasing group Pearl Aircraft Corporation.
Pearl also has an option to buy 15 more of the planes...
...Sukhoi, renowned for its military aircraft, also announced at the biennial Farnborough event the sale of 30 Superjet 100s to Indonesian regional carrier Kartika Airlines...
link
Detalhes do que a Rússia conseguiu vender neste evento:
- 10 Antonov AN-158 com opção de compra para mais 10 pela Ilyushin Finance
- 12 Sukhoi Superjet com opção de compra para mais 10 pela companhia tailandesa Thai Airlines
- 30 Sukhoi Superjet pela Kartika Airlines da Indonésia
- 15 MS-21 pela VEB Leasing
- 3 Antonov AN-148 com opção de compra para mais 2 pela Nordvik
- 50 MS-21 pela Crecom Burj Resources da Malásia
- 28 MS-21 com opção de compra para mais 22 pela Ilyushin Finance
- 15 MS-21 com opção de compra para mais 15 pela VEB leasing
- 3 MS-21 com opção de compra para mais 2 pela Nordwind
- 30 Sukhoi Superjet com opção de compra para mais 35 pela Pearl Aircraft Corporation
- 10 Sukhoi Superjet pela Gazpromavia
Estão aqui referidos mais de 300 aviões. Para a Rússia isto são valores de envergadura e se conseguissem uma carteira de encomendas semelhante todos os anos, esta indústria arrancava de certeza e com força.
Além da boa performance de vendas demonstrado pelo Sukhoi Superjet a novidade este ano está num outro avião, o MS-21 que surpreendentemente recebeu um importante pacote de encomendas.
MS-21
O MS-21 corresponde já a um patamar acima do Sukhoi Superjet. Se o Sukhoi Superjet vai competir principalmente com a Embraer e a Bombardier, o MS-21 entra no segmento acima onde estão os dois grandes competidores, a Airbus e a Boeing. O MS-21 vai estar ao nível do Airbus A320 e o Boeing 737.
MS-21
Se estes dois projectos conseguirem vingar, nos próximos anos veremos novos modelos de maiores dimensões que irão entrar em competição directa com a Airbus e a Boeing, o que irá gerar milhares de postos de trabalho e sendo muitos deles para mão de obra qualificada.
A Rússia caminha para ver a sua indústria aeronáutica civil renascer.
Leitura recomendada:
Boeing's workhorse 737 must confront new competitors
Both Boeing and Airbus face a tough strategic decision: how to handle the immediate threat from the CSeries and, further out, the proposed Chinese C919 and Russian MS-21 narrow-bodies, all powered by new, highly efficient engines...
Aeroflot Is Pressed to Buy Russian
...The most recent Russian civilian aircraft project, a 150-seat airliner that would compete with the Airbus A320 family, is the first to reflect the Russian industry’s reorganization...
Russian planemakers eye global markets
Desperate to shed its Soviet Union image as a manufacturer of clunky airliners, Russia is eager to become a significant player in the global civil aviation market...
Artigo Anterior
O Renascer da Indústria Aeronáutica Civil Russa I